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流动性:欧洲人喜爱他们的汽车

澳门百老汇赌场 2017-09-03 08:17:14 经济
<p>根据波士顿咨询集团的数据,在欧洲平均每周旅行近10个小时(法国7:12)3:14是开车</p><p>作者:ÉricBéziat发表于2017年4月26日12h09 - 更新于2017年4月26日13h14播放时间2分钟</p><p>无论是35上午9时 - - 工作了一整天的等效是欧洲人,每星期花在交通的时间教导我们的流动性在欧洲的第一个晴雨表</p><p>这项研究由益普索代表波士顿咨询集团(BCG)进行,是关于移动性主题的最大实施之一</p><p>德国,法国,意大利,西班牙,波兰,爱尔兰,比利时,葡萄牙,希腊,斯洛伐克:近万人从2月23日至3月28日,1000欧洲联盟采访了十个国家中人口最多的</p><p>只有英国失踪</p><p>但这项跨国调查的主要教训是汽车在欧洲人的流动性方面的优势</p><p>在发明汽车的大陆上,它的统治地位显而易见 - 甚至令人印象深刻</p><p>花了在欧洲的3小时14由汽车制造(即下降到7小时12在法国图),同各种形式的步行均线近十每周小时(3小时18)远远超过所有公共交通工具(1:40),骑自行车(39分钟)或使用机动两轮车(16分钟)</p><p>首先,什么打你的车在法国尤其是报纸的转运去工作或学习(在法国的67%,对欧洲61%)的地方,霸权运输孩子上学或运动(针对56%69%),使大型食品商场(对73%86%)......毫无疑问,法国爱汽车</p><p>此外,我们的同胞(74%)甚至超过欧洲人(67%)对道路基础设施感到满意</p><p>他们不喜欢什么</p><p>另一方面,它是旅游的条件差:法国受访者58%是不满的交通高峰时段流量(以同样的比分比欧洲平均水平)</p><p>为了避免交通堵塞,“通勤者”准备放弃这辆车吗</p><p>答案有点含糊不清</p><p>近三分之二的欧洲人呼吁对交通基础设施进行投资,这被认为是不够的,特别是在多式联运方面</p><p>如果大量投资使公共交通或拼车更容易,那么接受调查的十个国家中相同比例的公民愿意放弃这辆车</p><p>但即使在这些条件下,对汽车的依恋依然强劲,这表明它的统治地位即将停止</p><p>在法国,40%的法国人会继续青睐汽车,即使这些投资是必不可少的</p><p>比利时的比率达到45%,德国达到50%</p><p>一个光明的未来在等待着老款车的另一个​​标志:法国72%,欧洲人,创新和自主的电动汽车类型的77%将他们的日常生活产生积极的影响</p><p>对于所有受访者中,它主要是智能基础设施,能够适应交通状况将随着形势的流动性方面的发展变化</p><p>另一方面,分享汽车而不是拥有汽车使受访者更加信服</p><p>埃里克Béziat大多数读星期四,12月6日PARIS 14(75014)800000€75平方米PARIS 09(75009)1690000€262平方米PARIS 16(75016)1260000€93平方米KIA VENGA 12900€71 TOYOTA RAV 4 14980€版本日期:

作者:齐桦泓

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